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    张玉金博士答辩公告

    时间:2020-03-26来源:机电学院点击:213

    答辩博士:张玉金

    指导教师:廖文和 教授/博导

    论文题目:商用航空发动机协同研制模式与应用研究

    答辩委员会
    主席:倪中华 教授/博导 东南大学

    委员:李小宁 教授/博导 南京理工大学

    刘婷婷 教授/博导 南京理工大学

               周来水 教授/博导 南京航空航天大学

    廖文和 教授/博导 南京航空航天大学 

                    教授/博导 南京航空航天大学

                   威 教授/博导 南京航空航天大学

          

    秘书:崔?;?副教授/硕导 南京航空航天大学

    答辩时间20203月290900

    答辩地点:远程视频答辩(腾讯会议)

     

    学位论文简介

        商用航空发动机作为典型的大型复杂装备,其研发周期长、技术难度大印象彩票首页、项目管理极其复杂、供应商资源冲突严重,在一定程度上制约了我国商用航空发动机的研制进展。如何实现商用航空发动机的集成研发印象彩票首页、研制全流程的有效管控、供应商资源的合理配置,促进研制过程管理的科学化和精细化,是当前商用航空发动机研制的迫切需求印象彩票首页。本文从商用航空发动机的协同研制过程中存在的主要问题入手,提出了商用航空发动机协同研制模式印象彩票首页,重点研究了基于MBSE的商用航空发动机集成研发技术、商用航空发动机协同研制项目管理方法、商用航空发动机协同研制供应商管理模式。

     

    论文的主要研究内容包括:
         1. 研究并搭建面向生命周期的商用航空发动机协同研制模式框架,阐述基于MBSE的集成研发技术、协同项目管理以及基于“主制造商-供应商”模式下的供应商管理等三项关键技术印象彩票首页。

        2. 研究了商用航空发动机协同研制项目管理方法,适用于商用航空发动机研制的项目矩阵管理模式印象彩票首页,构建了PBS-WBS-OBS-CBS商用航空发动机协同研制项目集成模型印象彩票首页。

        3. 研究了商用航空发动机协同研制供应商管理模式,构建商用航空发动机研制项目供应链,并对管理策略、供应商评价模型和信息化支撑环境进行分析印象彩票首页。

        4. 研究并开发了商用航空发动机协同研制系统,对提出的模型、方法和模型进行了应用验证。

     

    主要创新点:

        1.  提出了基于生命周期的商用航空发动机协同研制模式,构建了商用航空发动机生命周期模型,阐明了商用航空发动机协同研制模式的内涵。

        2.   建立了基于MBSE的商用航空发动机集成研发平台印象彩票首页,设计了商用航空发动机集成研发环境的业务框架和技术路线,有力推进了多学科、跨部门、跨企业的发动机协同设计的研发过程的有效管控。

        3.  提出基于项目矩阵管理模式商用航空发动机协同研制项目管理方法,构建了PBS-WBS-OBS-CBS商用航空发动机协同研制项目集成模型,初步建立了商用航空发动机项目管理体系。 

        4. 提出了商用航空发动机研制供应商管理策略,构建了商用航空发动机产业生态系统;设计了商用航空发动机研制供应商模糊综合评价模型及选择方法,建立了供应商优选指标,并基于模糊综合评判算法完成供应商资源评价印象彩票首页,实现外部资源优化配置。


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